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Parlamentares e prefeitos trabalhistas britânicos defendem modelo mutualizado que devolve o controle da água ao público sem ampliar a dívida do governo — proposta ganha força enquanto Thames Water enfrenta colapso financeiro.

Após décadas de concentração de poder em Londres, o debate sobre autonomia regional ganha força — mas o risco é que vire apenas disputa eleitoral por benefícios fiscais.

Autoridade reguladora britânica autoriza aeroporto a repassar £320 milhões em taxas aos viajantes para financiar os custos iniciais do ambicioso projeto de ampliação.

Governo britânico anuncia programa que condiciona auxílios à participação de jovens em iniciativas de empregabilidade, com bônus de £4.500 para famílias cujos filhos ingressem em aprendizados.

Especialistas que ajudaram Burnham a elaborar o compromisso de Manchester carbono-neutro dizem que recuar enviaria mensagem errada em meio a incêndios florestais e ondas de calor.

Aeroportos na Inglaterra e País de Gales devem perder milhões de passageiros se a terceira pista for construída, conforme documento econômico do DfT. A expansão do aeroporto de Heathrow tiraria milhares de empregos de outras regiões do Reino Unido, incluindo quase 10 mil apenas do West Midlands, segundo análise das próprias previsões do governo.

O colapso da ordem baseada em regras não se limita à terra: estamos em perigo enquanto séculos de cooperação marítima desaparecem sob as ondas. A campanha militar dos EUA para proteger o transporte mercante contra ataques iranianos no Estreito de Ormuz não é uma ideia única da administração Trump.

O custo previsto de £264 bilhões até 2050 pode ser ainda maior, além disso as energias renováveis evitam uma quantidade muito maior de emissões do que pode ser capturada, escreve Andrew Boswell, enquanto Simon Oldridge denuncia os interesses estabelecidos.

Uma nova perspectiva sobre o papel do Banco da Inglaterra enviaria um sinal forte de que um governo Burnham está preparado para fazer as coisas de forma diferente.

Thalha Jubair, 20, e Owen Flowers, 19, foram condenados a cinco anos e meio cada um por ataque cibernético que custou à Transport for London £39 milhões. Os dados de milhões de passageiros foram roubados e 27 mil funcionários tiveram que redefinir suas senhas.